德国船舶柴油发电机进口清关

首先什么是设备？
以下三种设备可以认定为设备：
1.使用过的设备，但保持其基本的使用价值或者全部使用价值；
2.经过更换零部件形成混装或经过翻新、恢复，基本保持原有技术性能，发挥原有作用的设备可认同为设备；
3.此外还有库存积压设备，虽然已经超过生产厂家规定的质保期或有部件明显产生损耗，但仍保持原有技术性能，发挥原有作用的设备也被认定为设备。
设备进口的思路：
首先确定设备的海关编码（hs）来确认是否允许进口，是否涉及到进口机电证
然后确定是否需要装运前检验检疫还是免装运前检验检疫，比如旧模具大多是免装检的。
确认好国外铭牌是否完好，是否有型号，生产年份等信息
如果是旧机电部允许进口的，直接放弃进口此类旧的设备。
如果是免装允许进口的，直接发运。
如果是需要装运前检验检疫的，做好装运前检验检疫合格后在进口，目前我国的装运前检验检疫是中验公司操作，建议就近找他们的分公司。
进口涉及到机电证得在装运前检验检疫合格后去transaction，免装的可以在运输的时候直接transaction。
如果比较重的话，不是太急的不要空运，空运运费和目的港的费用相对海运都比较昂贵。
进口涉及到：
进口审价，不是说采购价多少就按照采购价的税率比来征税，旧机电的货值海关要算残值的。
进口查验
商检调离，后商检一般都会去终使用地查看下设备，查看好才能使用，注意！没好之前千万不能用，不然会罚款。
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