重庆二手车消费市场巨大,数据显示,尽管受疫情影响,但重庆市二手车市场增速较快,销量已超过新车,占汽车销售总量的54%。去年重庆二手车交易量34.27万辆,同比增长14.1%。
然而二手车一车一况一价,消费者对真实车况的担忧仍然是二手车市场进一步发展的主要障碍。
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2. 我个人的观念里,是工具或玩物,对于面子没有太多概念,周围都是爱好者和发烧友,你买来一部车,朋友们关注的不是价格和车型,可能第一句话会说:M271这个是通病,小心中招。你买个小车友可能会说声恭喜,但你要买个316反倒会招来一顿嗤笑。
3.既然是工具和玩物,我就希望尽可能体验不同的驾驶感,可能有些车的使用时间并不长,从这个层面来说,新车不是性价比之选。光反复缴购置税就是不小的一笔,而且交易相对便捷,也省去了买新车需要订车的时间成本。
任何事情都不能走极端,买车也是如此。
先说好的一面 性价比 性价比 性价比 开个几年,价格跌将近一半,落地打八折,没有购置税,这些都是促使你购买的理由,A级车的预算可以上B级车,B级车的预算可以上大中型,想想就美滋滋。要不你看人家发达国家咋卖的比新车还好呢。
自己的车车况很好,无任何不良嗜好,只是自己遇到更适合自己的,忍痛割爱,这样的车能不能买,当然可以。这简直是从天而降的大便宜。这种车不能叫买的,你得抢。我划分的思路很简单,凡是8年左右年限(8年内),全程保养都是精品车,你说啥,万一换过,车子大修过怎么办,我接受,只要在,换的原厂配件。我那那地都能接受,只不过,价格能不能再谈谈呢。
谈到事故车,大家脸色估计都要变了,谁要敢卖给我们事故车,弄死他丫的。我的观点是,事故不可怕,只要是在修理,全部原厂配件,按照厂家标准来修。那,我还是接受。 笑,可能因为咱家一直在,每天接触事故车,车子出事故,修完和新车完全一样,好不好。介意别买,我来。 你要在修理厂修,抱歉,烫手山芋我不要。但是,你这都事故车了,咱们是不是得按照事故车的价格来谈啊。再有,老车。不建议买老车,这句话对小白用户说的。一辆车况精品的老车你知道多难得吗,买到后你得像伺候老佛爷一样伺候它,说不定哪天就给你整趴窝了。要是正好在某个鸟不拉屎的地方,你就哭吧。
说点现实的,目前中国市场很不规范,有很多乱象。普通消费者一不留神就容易掉坑里,最好的规避办法,就是不走这条路,买新车。你说预算够了我还买个毛,你实在预算不够要买咋办,找靠谱的朋友,懂行情的朋友帮你去看。查记录,看车况,谈价格,签合同,只要车好,价格可以谈嘛。
再说人,人都是喜新厌旧的,现在的新车市场,每个月都会出几款新车,一辆比一辆漂亮,一辆比一辆配置高,再看看自己家的那辆,突然觉得当时觉得那么美的车,哪哪都不好,换吧。如果你是这类人,说明你走在前面。那还有一群人,他们也许刚毕业,也许刚拿到驾照,可能手里不宽裕的人,他们还没摸过车,还没经过一段用车时光的洗礼。
他们现在需要一辆车,可以从此过上没有太阳晒,没有雨淋,可以接送家人,过上更幸福的生活,那不是很好吗。也许将来他到了你这一步,他也可以三四年换一步车,然后把它交给会好好照顾它的人。
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