橙柿互动报道 随着航空业后疫情时代的发展，更多的视频会议和更少的商务旅客将对商务舱产生不小的打击。为了缓解商务舱旅客不足的情况，不少航司正在通过吸引高端休闲旅客来填补这一空白。
原本，航空公司希望商务旅客能带上他们的合作伙伴或家人进行一种商务与休闲结合的出行。然而，大多数商务舱客舱的设计都是为了保护隐私，无法做到两个仓位上的乘客贴近彼此。
当航司对飞机内部进行新一代设计时，开始考虑将两个商务舱座椅转换成更适合情侣、夫妻或者家庭的双人床。
“新冠疫情是一个史诗般的重置按钮，”机舱设计师兼东京航空公司设计公司 LIFT Aero Design 的董事总经理丹尼尔（Daniel Baron） 解释道。
“它改变了许多旅行者的优先事项。他们想要稍微慢一点的节奏，一路上享受物质上的舒适，并在另一边获得有意义的体验。当然，商务旅客也一样，事业固然很重要，但不能因此牺牲与亲人相处的时间。现在，这种混合业务的发展模式也是为了适应高端休闲类别的需求。”
在超豪华的国际头等舱中，双人床自 2000 年代中期以来一直是常态，其中最著名的可能是新加坡航空公司的空中客车 A380 头等舱，以及后来在 2010 年代中期的阿提哈德公寓一居室套房，自己房间里的一张小双人床。
将全围式商务座变成双人床的方案围绕着两个中心展开：首先，宽体飞机两个过道之间的座位中心部分，以及该中心部分两个高级座位之间的中心分隔线（无论是在一排、每隔一排还是整个机舱内）。
在实践中，空乘人员将墙壁缩回床以下，添加床垫和床单，商务舱旅客就能拥有了头等舱双人床。从好的方面来说，很少有航空公司会为情侣选择双人床而不是普通商务舱座位而收取额外费用。
现代商务舱座椅巧妙地与前排乘客重叠，为每位乘客提供直接过道通道。
他们通常通过一个乘客的边桌的技巧来做到这一点，这也是脚部空间的小隔间，后面的乘客的脚进入床模式，无论是通过交错配置还是以人字形布局倾斜的座椅。
目前，新加坡航空公司在其完全改装的空中客车 A380 机队的座位上提供双人床选项。卡塔尔航空公司提供双人床作为其 QSuite 产品的一部分，该产品出现在其部分波音 777 和空中客车 A350 飞机上。
WX20221108-154903@2x.png当然，越来越多的航空公司和座椅制造商在选择和制造新座椅时，都将目光投向了这种商务舱双人床。LIFT Aero Design 的丹尼尔说：“当然，下一阶段我们也将研究长途窄体飞机上的蜜月套房。”