豪华燃油二手车价格崩塌：宾利报价26.8万 途锐6.8万

　　今年8月，国内二手车市场出现豪华燃油车残值加速跳水，多款高端车型二手价大幅下跌。

　　一辆2005款6.0T宾利飞驰，2008年上牌、表显10.8万公里、零过户，当年落地约500万元，当前二手标价仅26.8万元。进口大众途锐当年落地近90万元，现报价6.8万元。

　　主流豪华家用燃油车同样承压：2022款宝马530尊享版一个月内从25万跌至21万余，单月贬值近4万;凯迪拉克CT5使用两年从16万余降至14万余;多款豪华轿车从年初20万出头跌至18万余;2025款迈巴赫也从120万余回落至110万余。

　　价格快速贬值直接击穿二手车商经营模型。行业普遍"收车即亏"，不少车商半个月零成交，部分车辆亏10万仍难出手，退租闭店、转行离场频现。当前车商收车节奏加快，核心目的不是盈利，而是规避库存继续贬值风险——新车持续降价让手中燃油二手车每天都在账面缩水。

　　叠加"零公里资源车"以二手价流入市场，近乎新车挤压真实二手空间，车商生存进一步收窄。市场空置车位增多并非缺车，而是收车意愿骤降。燃油车贬值周期从过往"按年算"压缩到"按季度甚至按月算"。

　　宾利飞驰26.8万、途锐6.8万，这种残值跳水你敢抄底吗?新车降价+零公里资源车双压，二手车商这轮洗牌会淘汰掉多少中小商户?欢迎在评论区聊聊。