2026豪车市场销量暴跌：法拉利跌三成 玛莎拉蒂腰斩

　　2026年上半年，国内进口车市场颓势加剧。乘联分会数据显示，前六月进口总量20万辆，同比下滑11%;终端零售仅19万辆，大跌29%，其中6月单月跌幅达39%。

　　这已是进口车市场连续第五年收缩，规模较2014年峰值近乎腰斩。行业洗牌下，平行进口商大面积退场，门店空置、租金下调已成常态。

　　超豪华板块首当其冲。宾利、劳斯莱斯、法拉利销量齐跌约三成，玛莎拉蒂跌幅近半，迈凯伦销量近乎崩盘。业内指出，高端消费疲软叠加二手车抛售，正倒逼超豪华品牌褪去溢价光环。

　　市场变局的核心在于国产高端车的强势崛起。五年前，合资与进口车占据六成以上份额;而今年上半年，自主品牌乘用车份额已攀升至71.8%。一线销售坦言，早年进口豪车加价数十万仍一车难求，如今在国产新能源旗舰的配置、智能化优势面前已无胜算，消费者也不再视开国产车为"跌份"。以尊界S800为代表的国产行政轿车，正持续挤压迈巴赫、奥迪A8等进口豪车的生存空间。

　　尽管进口市场内部出现日系反超德系、雷克萨斯登顶的分化，但库存积压、降价走量已成普遍现象。与此同时，国内整车出口大增，不少原进口商已转型投身出海业务。业内预判，国产替代趋势难逆，进口车市场收缩周期仍将持续。

　　加价提车成历史，国产车把BBA和超豪品牌逼到墙角。如果手握百万预算，你会选国产旗舰还是进口豪车?进口车的面子光环还在吗?欢迎在评论区聊聊。