现代汽车工会启动三日罢工！要求延长退休并保障就业

　　7月13日，据韩媒BusinessKorea报道，韩国现代汽车工会正式启动阶段性部分罢工，持续三天时间，标志着企业内部劳资矛盾再度激化。本次罢工由韩国金属工人工会现代汽车分会发起，时间为7月13日至7月15日，各班组每日停工两小时，三天累计造成生产线停工12小时。

　　本次罢工统一安排在每日8小时工时的最后两小时，多班次集中停工将让生产影响在下午时段达到峰值。汽车制造为连续性流水线作业，短时停工也会打乱整体生产节奏。参考去年罢工数据，当时16小时停工造成7000辆汽车减产，损失约3000亿韩元（折合13.52亿元人民币），业内预判今年或将再度出现车辆交付延迟问题，不过企业可通过加班补产降低全年产量损失。

　　针对此次罢工，现代汽车管理层公开驳斥，CEO崔永一表示，延长退休年龄等诉求属于社会层面议题，并非企业可单独决策，工会以罢工施压的方式极不负责任。

　　此次行动并非单一企业事件，而是韩国金属工人工会全国总罢工的前奏。此前工会投票通过率达82.9%，后续将有全国253家企业、约10万名员工参与，波及汽车零部件等上下游产业链。工会核心诉求聚焦产业转型就业保障、时薪上调、非正式员工权益保护及跨企业集体谈判机制搭建。业内分析，汽车产业转型与企业降本、员工就业诉求的冲突，或将让韩国车企劳资对立长期持续。