千亿航天SY-300FF发动机立项 全球最难火箭发动机技术

　　近日，千亿航天召开SY-300FF发动机立项评审会，300吨级全流量分级燃烧液氧甲烷火箭发动机通过专家评审，可开展后续工作。国内液体火箭发动机相关专家听取立项报告并质询后同意立项。

　　全流量分级燃烧循环（FFSC）是现阶段液体火箭发动机里技术难度最高的循环方式。燃料和氧化剂分别走富燃、富氧预燃室驱动涡轮泵，再全部进入主燃烧室燃烧，燃烧效率各循环里最高，但要两套预燃室和涡轮泵协同，温度压力极端，对材料、密封、控制系统要求很重。全球目前只有SpaceX猛禽（Raptor）把FFSC做成工程化应用，装在星舰上。

　　国内这条赛道正在密集铺开。航天科技集团六院YF-215是200吨级全流量分级燃烧液氧甲烷构型，归在"八年九机"计划里;民营侧，蓝箭航天"蓝焱"220吨级液氧甲烷全流量补燃发动机今年3月完成整机全系统长程试车，火圣宇航200吨级发动机今年5月完成富氧预燃室缩比样机热试车。千亿航天SY-300FF直接上300吨级，是已知公开指标里最激进的一档。

　　千亿航天2023年成立，做可重复使用液体运载火箭，是国内首家采用"气动减速—水平着陆"（ADHL）回收技术的民企，主力箭是"玄鸟-R"，一级用9台70吨级沧龙一号。SY-300FF推力较沧龙一号提升逾4倍，将撑起下一代"玄鸟-FR"重型运载火箭的运力需求。