小米澎程N90 Max"七车叠罗汉"复盘!七车17吨承重没塌

　　今日小米汽车副总裁李肖爽发布视频，对此前引发全网热议的小米澎程N90 Max"七车叠罗汉"顶压挑战进行了深度技术复盘，并首次公开了测试中的核心数据与幕后决策细节。

　　李肖爽透露，经过充分的仿真测算和实车验证评估，澎程N90 Max实际上具备挑战8车堆叠的能力，但出于对测试现场人员安全的考量，最终选用了室内场地执行测试，受场地高度限制最多只能叠放7台车。

　　此次测试将7台澎程N90 Max在垂直方向叠放，最底部的车辆独自承受上方6台同型号车辆的全部重量，总载荷达到17吨。李肖爽在视频中补充了两项此前未公开的关键数据：最底部N90 Max在承压17吨时，车身垂直变形量为-22mm;重压移除后，变形量恢复至最大-4mm、最小-1mm。

　　这意味着在17吨重压之下，车身产生的几乎全部为可恢复的弹性形变，而非不可逆的结构损伤，如同弹簧受压后回弹。测试结束后，最底部车辆的乘员舱结构保持完好，A柱、B柱、C柱、D柱均无明显变形，四个车门可正常开关。

　　此次测试中17吨的顶部载荷已达到澎程N90 Max自重的约6倍。按照国家现行标准GB 26134-2024《乘用车顶部抗压强度》，车辆车顶只需能承受自身重量3倍的载荷即达到合格要求。这意味着澎程N90 Max的实际表现达到了国标要求的2倍，而官方披露的"可挑战8车堆叠"能力若得以验证，将进一步拉大这一安全冗余空间。

　　随着此次技术细节的进一步公开，小米汽车将顶压测试的验证过程进行了量化呈现，也为行业提供了一个可供参照的车身结构强度数据样本。